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结合实际情况，一直，图为建成通车的JX-1标段道路。中新社记者 马铭言 摄图为建成通车的JX-1标段道路。中新社记者 马铭言 摄图为建成通车的JX-1标段道路。中新社记者 马铭言 摄图为建成通车的JX-1标段道路。中新社记者 马铭言 摄图为建成通车的JX-1标段道路。中新社记者 马铭言 摄图为互助北山特长隧道。中新社记者 马铭言 摄图为互助北山特长隧道口。中新社记者 马铭言 摄--> 【编辑:李骏】
通俗地讲，人民网北京9月25日电 (记者乔业琼)据中疾控微信公众号消息，很多家长喜欢看孩子吃得香、长得壮，但往往忽略了一点：孩子吃太多、少运动导致的肥胖，并不是真的壮，如果不加控制很可能给成年带来很大健康隐患。如何让孩子吃得好又长得好、不超重？下面日常生活中的这4个问题，需要多加注意。--> 儿童吃肉就一定会长胖吗？红肉、白肉、加工肉，哪种更容易导致肥胖？ 肉类是优质蛋白的重要来源，能保障儿童生长发育、提升免疫力；但同时肉类食物富含脂肪，如果长期不节制地吃肉，会导致儿童超重肥胖，成年后更容易出现高血压、高血脂和心脑血管疾病。 《中国居民膳食指南(2022)》建议，6-10岁儿童每天应摄入畜禽肉、水产品各40克，11-13岁儿童每天各50克，14-17岁儿童每天各50-75克。 在肉的选择上，建议多吃白肉。白肉中的鱼虾类脂肪含量低、含不饱和脂肪酸，可作首选；白肉中禽类脂肪含量也较低。相对应的，红肉主要指畜肉，脂肪含量较高，因此应选瘦肉，少吃肥肉。 同时，我们需要知道吃“加工肉制品”不等于吃肉。像火腿等加工肉制品大多为高钠食品，会加重人体肝脏和肾脏的代谢负担，容易造成血压波动，损害肾功能。此外，加工肉通过油煎炸等加工方式带入了更多油脂，也与控制体重关系密切，应控制食用量，尽量食用新鲜肉类。 孩子体重正常，就不用预防发胖了吗？ 体重正常的儿童，也要预防肥胖，主要重视健康行为和生活方式的培养。具体可以从膳食和运动两方面入手。 儿童的平衡膳食是指能满足儿童正常发育和维持营养需要的膳食，这要求儿童在饮食中要食物多样，比如多吃蔬菜水果，摄入适量全谷物、鱼禽、蛋类、瘦肉和奶制品；健康饮食行为包括少吃高能量密度食物、合理选择零食、不喝含糖饮料、足量饮水，规律进餐，尤其吃好早餐，多在家就餐，少在外就餐，保持良好的就餐氛围，专注进食，不在吃饭的时候看视频等等。 除了吃的方面，应鼓励儿童根据自身发育特点进行足量的、形式多样的身体活动，减少久坐和视屏时间，6-17岁儿童每天应累计进行至少60分钟的中高强度身体活动；同时维持适宜的睡眠时间也有利于降低儿童肥胖的发生风险。 孩子从小运动，好处不仅是减肥 运动时，体内新陈代谢加快及能量消耗显著增加，不仅可以促进儿童的生长发育，还有助于减少皮下脂肪和腹部脂肪积累，帮助儿童保持健康体重，预防超重肥胖。 有研究表明，如果儿童期就开展各种运动，成人阶段继续开展并保持一定的水平，可能会降低心血管疾病、2型糖尿病的发病率和死亡率。 《中国人群身体活动指南(2021)》与《中国学龄儿童膳食指南(2022)》推荐，儿童应进行适宜且形式多样的身体活动，6-17岁儿童每天要累计进行至少60分钟以有氧活动为主的中高强度身体活动，且每周至少有三天进行跑步、打球等高强度运动。 儿童看屏幕时间越长，体重就越难控制 随着儿童接触电子设备和网络的时间前移，视屏行为已经成了儿童最常见的静态活动。儿童视屏行为会影响食物选择、食物摄入量、睡眠时间和身体活动的水平，从而增加超重肥胖的发生风险。 一方面久坐时间长的儿童的运动能力可能会下降，另一方面看电子产品时更容易导致高脂肪、高糖食物的摄入。因此推荐儿童每天静坐时间不超过1小时，越少越好；减少并限制看屏幕时间，4岁以上儿童每天视屏时间应小于2小时。 【编辑:于晓艳】
研究表明，接着，中新社北京9月28日电 (记者 王梦瑶)为期8天的国庆、中秋假期将至。中国交通运输部副部长李扬28日在北京表示，假期期间旅游探亲出行需求非常旺盛，预计全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，平均每天约2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右。--> 在当天国新办召开的新闻发布会上，李扬介绍上述情况并指出，预计假期第一个出行高峰出现在10月1日，单日客流量可能超过3.4亿人次，再次出现历史峰...
中新网柳州9月27日电 (林馨 韦联想)9月27日，马来西亚东海岸铁路(下称“马东铁路”)项目第二批订单班学历教育留学生开学典礼在广西柳州举行。140余名马来西亚学员在柳州铁道职业技术学院(下称“柳州铁职院”)开启为期一年的学习，有望成为掌握中国先进铁路技术的马来西亚本土人才。9月27日，马来西亚东海岸铁路项目第二批订单班学历教育留学生开学典礼在柳州铁道职业技术学院举行。林馨摄 马东铁路是中马两国共建“一带一路”合作的旗舰项目，将于2027年通车，对高素质铁路技能人才的需求极为迫切。 马来西亚铁路衔接公司首席执行官达维斯表示，当前，马东铁路项目整体进度已达87.14%。他指出，这条全长665公里的铁路将设20座车站。正因如此，马来西亚根据该项目沿线布局特点甄选学员。“你们不仅是学员，更是马东铁路未来的生力军。”达维斯说。 作为距离东盟国家最近的轨道交通类高职院校之一，柳铁职院依托马东铁路项目为马来西亚培养本土化铁路技能人才。 柳州铁道职业技术学院党委书记王汉强介绍，本次订单班专业涵盖铁道机车、铁道运营、铁道信号、铁道供电，分汉语课程、专业基础课程、专业核心课程和综合技能训练四个阶段；采取双语教学模式，确保学员既能掌握专业知识的同时，还能掌握一定的跨文化交流能力。 马来西亚新学员伊扎蒂表示：“在中国学习不仅获取知识与技能，更是锤炼跨文化交流能力的重要历程。”她将运用所学知识推动马来西亚现代铁路事业发展，并为深化马中友谊贡献力量。 据悉，“中马铁路人才培训计划”5月在马来西亚启动后，首批60余名留学生已在中国学习近4个月。两批学员共计200余人，学成归国后将于明年参与马东铁路项目测试调试关键阶段。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
9月27日，来自10个国家的海外华文媒体代表参访湖北宜昌姚家港化工园。在三宁化工5G智能中控室，高清大屏上装置运行数据点闪跳动，员工正远程操控着各个关键生产环节。姚家港化工园位于枝江市，是国家级循环化改造试点园区，园区以绿色化、循环化、集群化、智慧化、高新化、一体化为目标，构建了以化工新材料为主体，精细化工和高端农用化工为两翼的产业发展模式，2024年园区实现工业总产值超455亿元。图为位于枝江市的姚家港化工园(无人机图片)。周星亮 摄9月27日，来自10个国家的海外华文媒体代表参访湖北宜昌姚家港化工园。在三宁化工5G智能中控室，高清大屏上装置运行数据点闪跳动，员工正远程操控着各个关键生产环节。姚家港化工园位于枝江市，是国家级循环化改造试点园区，园区以绿色化、循环化、集群化、智慧化、高新化、一体化为目标，构建了以化工新材料为主体，精细化工和高端农用化工为两翼的产业发展模式，2024年园区实现工业总产值超455亿元。图为三宁化工的5G智能中控室。张畅 摄9月27日，来自10个国家的海外华文媒体代表参访湖北宜昌姚家港化工园。在三宁化工5G智能中控室，高清大屏上装置运行数据点闪跳动，员工正远程操控着各个关键生产环节。姚家港化工园位于枝江市，是国家级循环化改造试点园区，园区以绿色化、循环化、集群化、智慧化、高新化、一体化为目标，构建了以化工新材料为主体，精细化工和高端农用化工为两翼的产业发展模式，2024年园区实现工业总产值超455亿元。图为海外华文媒体代表参访三宁化工。张畅 摄9月27日，来自10个国家的海外华文媒体代表参访湖北宜昌姚家港化工园。在三宁化工5G智能中控室，高清大屏上装置运行数据点闪跳动，员工正远程操控着各个关键生产环节。姚家港化工园位于枝江市，是国家级循环化改造试点园区，园区以绿色化、循环化、集群化、智慧化、高新化、一体化为目标，构建了以化工新材料为主体，精细化工和高端农用化工为两翼的产业发展模式，2024年园区实现工业总产值超455亿元。图为化工园内的化工新材料生产车间。郑有根 摄--> 【编辑:田博川】